【接關式鐵道環島慢旅行】第3站 | 新北市美食網
【接關式鐵道環島慢旅行】第3站:八堵
有人搭火車、開車、騎機車、自行車環島，還有人用「11」路公車環島、有些人選擇用腦、用眼睛看別人環島?而我們是用「接」關的方式搭慢火車一站一站給它「環」遍全台大大小小230餘車站，可問題是我們得花多久時間?我們環得完島嗎?
對於我們這種極為「隨性」的環島計劃其實行前「右上四十五度角女生」一直有個疑問:「如果到宜蘭之後比較偏僻的地方，人煙稀少應該沒東西可以吃吧?」，小虎的回答是:「應該隨便都有當地人吃的小吃店或路邊攤之類的吧?或者隨便問問火車站的站務人員總有可以吃的吧?」這個看似不是問題的問題，沒想到才第三站就碰到了，而且八堵連「荒涼」都談不上!
就我的記憶八堵火車站附近也的確沒有什麼比較有名的店(吃的)，所以一出火車站小虎就勇敢的找了位看似在地人的「歐巴桑」站務人員問了問:「這附近有沒有什麼比較有名的店?」沒想到她的問題很絕;「這附近什麼也沒有，就這一家店?」她老人家手指的地方就是火車站裡附屬的「小七」，一聽我們倆差點沒昏倒。
不是小虎偏心前兩站沒有蓋紀念章，而是「基隆」和「三坑」都沒有，又或該說曾有但現在沒有了。其實我是不太懂明明以前有為什麼現在會沒有，是用壞了還是被偷了?就算是重新弄一個是能花多少錢?而且這種服務也不需多付出人力，又可以讓遊客有一個紀念之用，何樂而不為?要08是鐵路局長一定要每個站都弄出一個漂亮又特別、更足以代表該站的紀念章。不是說台灣要拼觀光嗎?連這等小事都弄不好，拼個鬼觀光!
ps:小虎認為缺少資源的台灣，因地形地利之故觀光是可以殺出血路的經濟之路，殊不知很多以觀光立國的條件都遠遠不如台灣，再之台灣的鐵路剛好是繞一圈，環島真的是個很好的使力點。 「八堵火車站」相信大多數的人都是聽過、到過卻很少出站，主要原因當然是「它」有一點前不著村後不著店，加之「八堵」是鐵道轉往東路的轉折點，是以應該很多人曾在此轉過火車但卻壓根連站門都沒有出去過(笑)。最近這幾年平溪線相當熱門，也因此進出平溪線時除了瑞芳站，八堵也是一個很重要的轉運站。 看到這月台站牌，可能看倌會猜測下一站「七堵」，其實我們老早就下決定要從「八堵」傳向東路幹線，所以「七堵」我們只能說:「兩年後再見了」。 ...
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